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中国十三五高铁规划图 十三五规划完善中国高铁线路版图,2020年将覆盖113座城市

时间:2018-01-16 来源:理财方案 点击:

  十三五规划完善中国高铁线路版图 2020年将覆盖113座城市

  中国高铁的建设始于“十三五”规划期间,如今,中国高铁成为中国走向世界的“名片”之一。中国不仅参与了俄罗斯首条高铁的建设,更有许多国家慕名前来学些经验。但是,中国高铁不会止步于此。近日,经李克强总理签批,国务院日前印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》),明确了“十三五”时期现代综合交通运输体系发展的指导思想、发展目标和主要任务。

十三五规划完善中国高铁线路版图 2020年将覆盖113座城市

  中国高铁

  十三五加快高铁建设将覆盖超113个大城市

  2015年底,中国高速铁路运营里程突破1.9万公里,高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里,基本覆盖中国各省会及50万以上人口城市。

  十三五期间,官方将加快高速铁路网建设,贯通京哈—京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道,建设京港(台)、呼南、京昆、包(银)海、青银、兰(西)广、京兰、厦渝等高速铁路通道,拓展区域连接线,扩大高速铁路覆盖范围。

  《规划》提出,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。网络覆盖加密拓展,综合衔接一体高效,运输服务提质升级,智能技术广泛应用,绿色安全水平提升。高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上城市,铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖20万以上人口城市,城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍,油气主干管网快速发展,综合交通网总里程达到540万公里左右。

  官方2014年发布的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》显示,截至2010年底,我国100万以上人口城市为140个。而2014年3月19日国新办发布会公布的数据显示,当时我国100万人口以上的城市已达142个,其中1000万人口以上的城市有6个。

  按照2014年国务院印发的《关于调整城市规模划分标准的通知》,城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市,考虑到大城市数量的不断增加。这意味着到2020年,中国将有超过113个大城市(包括超大城市)开通高铁。

  中国标准动车组样车近日上线运行

  我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车于近日上线运营。这对于中国高铁来说,可以称作里程碑事件,今后中国高铁不论是国内运行还是走出国门,都会更加的畅行无阻。

  首先,中国标准畅通了车与车之间的关系。采取国标之前,不同系列的车型无法重联,虽然看起来有着相近的外表和血统,但其内在设备、零部件等却不配套,无法通用,甚至无法联结在一起运行,大大降低了运行效率。而统一标准下,即使不同厂家生产的相同速度等级的动车也能够重联运行、不同速度等级的动车组也能相互救援。

  同时,也畅通了车与人之间的关系。这个“人”一方面指铁路工作人员,另一方面也指广大乘客。对于工作人员来说,虽说设备操作原理相同,但具体的实际情况又不尽相同,而列车的运行,对于安全的要求容不得丝毫马虎,所以还要一再对工作人员进行“换汤不换药”式的培训,间接地浪费了大量的人力资源。全面采用中国标准,列车将采用统一的司机操作界面及动车组工作模式,对工作人员来说几乎意味着“一次培训,终身受用”,极大地解放了劳动力,提高工作效率。

  对于广大乘客来说,铁总有关负责人表示,将密切跟踪刚刚上线运行的标准动车组列车运营状况,认真收集和听取乘客对旅客界面和客服设施的意见建议,不断优化完善服务设施和功能性能,进一步提升旅客乘坐体验。也就是说,拥有全面自主知识产权后,根据国人出行需求和出行特点,对列车进行相应的改进才会更容易,被称为“蓝海豚”的动车组已装配的WIFI覆盖功能,就很好地响应了之前“高铁WIFI”这一大众的呼声。

  最重要的是,中国标准让中国高铁走出去的战略更加畅通。国内的高铁网不断修建的同时也在不断地向外辐射,如果这一巨大网络里行使的列车都采用相同的理论、参数、设备等,具体车型又可以根据各国情况“量身打造”,这无疑会让中国高铁的出口更具有优势,在国际市场面前更具备竞争力,为中国高铁在国际竞标当中增添砝码。

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